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汕头-湛江高速公路

汕头湛江高速公路,又称汕湛高速公路,简称汕湛高速,全长860多公里,分为汕揭段(汕头-揭西)、揭博段(揭西-博罗)、惠清段(惠州-清远)、清云段(清远-云浮)、云湛段(云浮-湛江),全线经过省会城市、经济特区和十个地级市,起点濠江区,途经揭西县五华县紫金县博罗县 [1]龙门县从化区佛冈县清城区清新区四会市、高要市、德庆县云安区云城区新兴县阳春市 [2]电白区高州市、茂南区、樟檬、化州市吴川市坡头区,终点吴川市。是贯通广东省东西两翼经济欠发达地区的一条重要通道,是广东省中心城市与区域中心城市主通道的“复线”,对促进沿线城市经济社会发展和交流将起到积极的辐射和带动作用。 [3]

广东省汕湛高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段,该项目起点位于汕头市濠江区滨海(接深汕高速公路),经汕头市潮阳区潮南区、揭阳市所属的普宁市揭西县,终点位于揭西县大溪镇,与“第四横”潮州至惠东高速公路相交,与汕湛高速公路揭西大溪至博罗段对接,主线全长约86.5Km,采用高速公路建设标准,设计行车速度120Km/h,双向六车道,路基宽度34.5m。 [4]

普宁东连接线4.482Km采用一级公路标准建设;和平连接线2.673Km以及普侨连接线8.042Km采用二级公路标准建设。 [4]

汕湛高速揭博段横跨4市4县17镇(街、乡),全长约161公里,其中惠州境内13.5公里。该路段全程采用双向六车道,设计时速120公里,另设4条地方连接线共33公里。横贯粤东中部低山重丘区,其中120多公里位于起伏绵延的山区,高墩大跨桥梁多,高边坡工点近500处,长大隧道穿越地质断裂带,跨路施工作业频繁,技术要求高、安全风险大。 [1]

汕湛高速揭博段与潮惠高速在揭西县相交,与济广高速(兴华高速)在五华相交,与赣龙紫、河惠莞高速在紫金相交,将揭西、五华、紫金三县由交通瓶颈区域打造成粤东地区新的交通枢纽。 [1]

汕湛高速揭博段全程经过揭阳市揭西县大溪镇、龙潭镇、河婆街道、良田乡等4镇(街道、乡),梅州市五华县棉洋、梅林、华阳3镇,河源市紫金县敬梓、水墩、龙窝、瓦溪、九和、蓝塘、义容、古竹8镇,惠州市博罗县杨侨、石坝2镇。全线设3对服务区(梅林、瓦溪、石坝),3对停车区(揭西、水墩、义容),12个收费站(龙潭、揭西、棉洋、华阳、水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、蓝田)。 [1]

2015年12月30日,汕湛高速揭博段正式通车。

汕湛高速公路惠州至清远段路线起于惠州市龙门县龙华镇,接广河高速公路,分别与大广、京珠、广乐、清连等高速公路交叉,终于清远市清新区太和镇,顺接汕湛高速公路清远至云浮段。项目全长126.25公里,其中清远境内76.42公里,总投资218亿元,清远段一期工程投资约66.12亿元。全线采用标准双向六车道建设标准,设计时速100公里/小时,全线计划2019年建成通车。通车后,项目将构筑横贯省中部地区的东西向高速公路通道,增强清远与广州、惠州之间的经济辐射力。 [5]

汕湛高速清云段主线全长157.75 公里,设计时速100 km/h。清云段起于清远市清新区太和镇(接汕湛高速公路惠州至清远段),途经肇庆四会市、高要市、德庆县、云浮市云安县、云城区,终于云浮市新兴县勒竹镇(接汕湛高速公路云浮至湛江段)。横跨西江,连接云浮和肇庆两市的西江特大桥,是该段的重难点工程,关键工程之一,已完成西江特大桥两个主墩桩基施工。西江特大桥采用主跨为738米的悬索桥,桥跨长度在省内同类桥型中属于领先。另外,西江特大桥两端悦城东互通至都杨互通路段(约8 公里),采用双向六车道高速公路标准。 [6]

汕湛高速公路阳春段是广东省高速公路网规划“二横”的一段,是珠三角地区通往粤西地区的主要通道之一。项目起于阳春石望镇,途经春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇,终于八甲镇,全长105.5公里(其中与罗阳高速共线32.7公里,新建里程72.8公里),按双向四车道高速公路标准建设,除与罗阳高速公路阳春段共线段外,沿线设置出口6处(春湾、松柏、马水、潭水、三甲、八甲),停车区2处(春城、八甲),服务区1处(潭水),观景点2处(潭水、八甲)。松柏至八甲段计划2017年通车,松柏至石望段计划2018年通车。该项目的建设,对进一步完善阳春乃至阳江高速公路网络结构,对接珠中江、加快融入珠三角、北拓大西南、促进区域经济发展起着举足轻重的作用。 [2]

2017年12月28日,汕湛高速松柏至八甲段正式通车。

汕湛高速公路茂名段总里程为146.3公里,其中主线长108.14公里,博贺疏港支线长33.363公里,兰海支线长5.5公里,是茂名史上里程最长、单体投资最大的高速公路建设项目。该项目的建设对缓解国、省道交通压力,提高茂名滨海新区、湛江新机场及茂名港的集疏运能力,推动区域经济的快速发展等都具有重要意义。

设计标准

全线采用双向四车道高速公路标准,其中主线与兰海高速联络线的设计速度为120公里/小时,路基宽度28米;博贺疏港支线设计速度为100公里/小时,路基宽度26米。

18个镇街

汕湛高速公路茂名段从东到西连接了电白区高州市茂南区化州市以及茂名滨海新区粤西国际机场等新的经济热点地区,途经电白那霍、黄岭沙琅罗坑观珠马踏,高州云潭根子泗水分界、高州金山经济开发区、石鼓,茂南金塘,化州丽岗、石湾、良光、新安等18个镇(街)。

17个互通

茂名市境内共设17个互通,分别是:那霍、丰垌枢纽(连接主线与博贺疏港支线)、沙琅、黄羌枢纽(连接博贺疏港支线与沈海高速)、长山黄岭根子、仙塘枢纽(连接包茂高速公路)、分界、高州南(高州金山开发区)、金塘石鼓、丽岗、石湾、樟檬枢纽(连接主线与兰海联络线)、笪桥北。

3处服务区

那霍服务区、石鼓服务区、良光服务区

3处停车区

观珠停车区、泗水停车区、石湾停车区

建设工期

该项目先行工程已于2014年12月28日动工,主线于2015年10月开始全面动工、支线于2015年12月开始动工,预计2017年底主线建成通车、力争支线同步建成通车。 [7]

2017年12月28日,汕湛高速茂名段正式通车。

汕湛高速化湛段主线起点桩号K222+850,位于化州市石湾镇莲花头附近,顺接阳化段终点,经化州市笪桥镇、良光镇,吴川市塘缀镇、黄坡镇,坡头区龙头镇后在吴川市黄坡镇与省道S373相接,路线长45.463千米。其中K222+850至林屋枢纽立交采用四车道高速公路标准,路基宽28米;林屋枢纽立交至K268+550(终点)采用六车道高速公路标准,路基宽34.5米,全线设计速度120千米/小时。 [8]

兰海高速公路联络线起点位于化州市笪桥镇,设樟檬枢纽互通与汕湛高速主线相接,经廉江市良垌镇、城南镇、新民镇、横山镇,设洋官塘枢纽互通与渝湛高速公路相接,延伸主线设收费站与规划环雷州半岛一级公路对接,路线长52.347千米。全线采用四车道高速公路标准,路基宽28米,设计速度120千米/小时。 [8]

2017年12月28日,化湛段正式通车。

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