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南宁轨道交通3号线

南宁轨道交通3号线(Nanning Rail Transit Line 3),是中国广西壮族自治区南宁市在建的第3条的轨道交通线路,预计2019年6月28日开通试运营,标志色为锦绣紫(锦绣邕城)。

南宁轨道交通3号线一期,线路北起科园大道站,途径高新区兴宁区青秀区五象新区,南至平良立交站。

南宁轨道交通3号线一期线路全长27.68千米,全部为地下车站; 共设置23座车站,全部为地下车站;列车采用4动2拖6节编组B型车。

2015年1月21日,南宁轨道交通3号线正式获得国家发改委批复同意建设;2月15日,《南宁市轨道交通3号线工程(科园大道-平良立交)可行性研究报告》获广西壮族自治区发改委批复;5月22日,《南宁市轨道交通3号线一期工程(科园大道-平良立交)初步设计》获广西壮族自治区发改委批复;7月3日,南宁轨道交通3号线一期工程贷款合同正式签订,国家开发银行广西分行为轨道交通3号线提供117.36亿元期限为30年的贷款支持。

2018年4月9日,南宁地铁3号线全线实现“洞通”;8月29日,南宁轨道交通3号线全线实现“”短轨通”;9月29日,南宁地铁全线实现“长轨通”;10月17日,南宁轨道交通3号线全线实现35kV“电通”;10月21日,南宁轨道交通3号线全线顺利实现“400V电通”。 [1]

南宁地铁3号线一期工程建成后,将加强江北片区与江南五象新区之间的联系,与前期建设的轨道交通1、2号线形成网络化运营,有效地改善南宁市交通状况,对拉开城市布局、支持五象新区建设将起到重要作用。地铁3号线一期工程北起高新区科园大道站,南至良庆区平良立交站,均为地下线。共设车站23座。其中换乘站7座,分别为安吉客运站、小鸡村站、长路站、金湖广场站、青竹立交站、总部基地站和平良立交站。

3号线全长27.68km,线路连通高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。3号线一期工程北起高新区科园大道站,南至良庆区平良立交站。全程设科园大道站、创业路站、安吉客运站站、北湖北路站、秀峰路站、邕武路站、大鸡村站、兴桂路站、小鸡村站、东沟岭站、长路站、东葛路站、滨湖路站、金湖广场站、西站、青竹立交站、青秀山站、市博物馆站、总部基地站、广西规划馆站、庆歌路站、五象湖站、平良立交站

南宁轨道交通3号线预计2019年6月28日开通试运营

南宁轨道交通3号线预计2019年6月28日开通试运营

车型及编组:6节编组B型动车组列车(4动2拖),编组为Tc+Mp+M+M+Mp+Tc

即“拖车+动车+动车+动车+动车+拖车”,

列车编组符号意义:Mp带受电弓的动车

M 不带受电弓的动车 Tc带驾驶室拖车

列车尺寸:整列车长120米,每节车厢车长20米,车宽2.8米,车高3.8米

载客量:1440人/列,座席232个,定员载客1470人,最大载客量可达2088人。 [5]

列车数:28列/168辆

车体材料:铝合金材料

列车使用寿命:不小于30年

供电方式:直流1500伏架空接触网授电方式

设计时速:最高运行时速80公里。

轨距:1435毫米

轨道类型:无砟轨道

控制中心:屯里控制中心

车辆段:心圩车辆段

停车场:平乐停车场

主变电站:秀灵主变电站、青湖主变电站、平乐主变电站

南宁轨道交通3号线每个车站均配备无障碍电梯、电扶梯等设备,以及公共厕所等便民设施;车厢配备了新的LED显示屏,可显示相近的5个站点、时间、路线图等信息。

(一)正线数目:双线。

(二)线路平面最小曲线半径:区间正线一般地段300米,困难地段250米;出入线、联络线一般地段200米,困难地段150米,车场线150米。

(三)线路纵断面最大坡度:区间正线一般地段30‰,困难地段35‰;车站2‰;地上0。

(四)最高行车速度:80公里/小时。

(五)牵引种类:电力。

南宁轨道交通3号线为西北-东南方向骨干线,是联系江北与江南五象新区之间的骨干线.重加强江北与江南五象新区之间的联系。线路连接城北组团、青秀组团、良庆组团。将安吉客运站、江北居住区、金湖广场、江南五象中心、中国-东盟物流基地等主要区域串联起来,加强了江北与江南五象新区之间的联系。(途经高新区、兴宁区、青秀区、五象新区)。

地铁3号线预计2019年6月28日开通运营。建成通车后,将重点提升五象新区的城市地位,成为南宁市江北与江南、五象新区之间的交通骨干线,与轨道交通1号线、2号线的换乘将成为南宁市最高效便捷的公共交通,极大缓解市区的交通压力,市民乘坐轨道交通从安吉客运站到五象湖公园的时间仅需不到30分钟。

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