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400系新干线

400系列新干线以7辆车编组,在试运行中的最高时速达到了345公里,不过在运营中,速度没这么快。400系列新干线最大的特征就是小。在日本,大家称它为迷你新干线。

这种车运营在山形和东北新干线上,。,到时,共生产了84辆车,也即12组。这种车的典型颜色为银灰,石墨和绿色。1992年 7月 1日山形新干线通车,400系列作为新的车型参加运营。由于路况不好,在东京到福岛,火车最高时速为240公里,而从福岛到山形,新庄之间,速度只有130公里每小时,比日本许多电动车组还要慢。400系列车形状上很像E3-max,以至于一辆400型和一辆E3涂妆上相同的颜色时,很难将它们辨认出来。400系列大多运营在整改之后的常规铁路上,这很大程度上限制了它的能力的发挥。和其他新干线不一样的是,这种迷你新干线每节只有20米长,和E3系列新干线一样。为了适应日本的常规铁路(窄轨),它的车身比其他的车要窄。在一等车厢(绿色车厢)里,每一排只有3个座位,其中一边只有一个。常规车厢还是每边两个。车门设有可伸缩的阶梯,方便乘客上下车。在有一段路上,这种火车和200系列新干线连起来一起走,但大多数情况下,400系列新干线还是单独运营的。

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