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格敦铁路

格敦铁路,线路起点为青藏铁路格尔木站,终点为敦煌铁路敦煌站。线路全长约616.79公里。2011年6月可行性研究报告获批。2012年10月18日开工建设,设计为国铁Ⅰ级单线电气化铁路并预留复线条件,正线长度509公里,其中甘肃境内263.7公里,青海境内245.3公里。设计速度120公里/小时,投资总额约129.57亿元,建设工期6年。

格敦铁路沟通青海、西藏、甘肃、新疆四省区的一条最便捷通道,并一举填补了这一区域的路网空白,连接起青藏铁路兰新铁路两大干线,在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。

2009年6月24日,国家发改委正式批复格尔木至敦煌铁路项目建议书。项目设计最高行车速度为每小时120公里。

2011年6月可行性研究报告获批。

2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》四.主要任务的铁路一览表。

2012年10月18日上午,格尔木市南郊彩旗飘扬,锣鼓喧天。格尔木至敦煌铁路开工动员大会在这里隆重举行。省委书记、省人大常委会主任强卫宣布格敦铁路青海境内工程开工;省委副书记、省长骆惠宁,铁道部副部长卢春房讲话;省委常委、省人大常委会副主任穆东升,省委常委、省委秘书长王小青,省军区司令员张书领,省政协副主席马志伟出席;省委常委、常务副省长徐福顺主持。 [1]

线路等级为国铁Ⅰ级,正线数目为单线,预留复线条件;旅客列车设计行车速度每小时120公里;牵引类型为电力,牵引质量4000吨;规划运输能力货运每年6000万吨,客车每日20对。项目可研批复估算总投资129.57亿元,其中青海境内54.52亿元。工程建设总工期5年。

格敦铁路是青藏和兰新两大主干线铁路间的一条重要连接线,穿越青海海西蒙古族藏族自治州和甘肃酒泉地区。该项目的建设,对完善西部铁路网布局、提高青藏铁路运输效率,促进甘肃、青海、新疆、西藏四省区对外经济文化交流和对外贸易的发展,对带动西部地区旅游业发展,满足沿线资源开发对货物运输的需求均具有十分重要的意义。

建成后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条钢铁巨龙,将构成西部地区首条“环形铁路”网。

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