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郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场(Zhengzhou Xinzheng International Airport)(ICAO机场代码:ZHCC;IATA机场代码:CGO),简称“新郑机场”,别称“轩辕机场”,于1997年8月28日建成通航。是中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场, [1] 华中地区级别最高的飞机检修基地, [2] 是实现高速公路、地铁、高铁等多种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心。 [3] 郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、 [4] 中国四大货运机场之一, [5] 货邮运增幅全球最快(中国第一,中西部首位)。郑州机场的货运航线已通达全球主要货运集散中心,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。

2015年9月24日上午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州机场二期建设施工现场考察,寄语郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽,还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的,还希望它变成全国最大枢纽工程之一。 [6]

2016年3月30日0时起,T1航站楼暂时停用改造,所有航班移至T2航站楼运营。

郑州新郑国际机场位于中国河南省郑州市郑州航空经济综合实验区境内迎宾大道高架路东端,坐落于郑州市区东南方向,距离郑州中心城区25公里,是郑州航空港经济综合实验区的核心。

1997年8月28日,郑州新郑国际机场建成通航,机场位于我国沿海地区和内陆地区的结合部,是中国重要的干线枢纽机场及空中交通枢纽。

2003年,郑州新郑国际机场管理机构的前身是中国民用航空河南省管理局,实行属地化改革后,名称变更为河南省郑州新郑国际机场管理有限公司,隶属于河南省机场集团有限公司

2007年底,郑州新郑国际机场改扩建工程竣工后,航站楼建筑面积为12.8万平方米,机坪面积为25.6万平方米,机位43个,年旅客保障能力1200万人次,货邮保障能力35万吨。 [7-8]

2008年,郑州新郑国际机场被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽机场之一。 [9]

2011年12月26日,随着CZ3972航班顺利降落,郑州新郑国际机场喜迎年内第1000万名旅客,年旅客吞吐量突破千万人,正式跨入“千万级”大型机场行列。

2012年12月19日,郑州新郑国际机场二期扩建工程正式开工建设。

2013年3月7日,以郑州新郑国际机场为核心的全国首个国家级航空港实验区郑州航空港经济综合试验区获得批复,郑州航空发展上升为国家战略。

2014年1月14日,欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货运航空公司,正式落户郑州。 [10]

2015年9月21日,中国民航飞行校验中心一架白色小型飞机安全降落在郑州新郑国际机场第二跑道上,这标志着郑州新郑国际机场二跑道飞行校验工作顺利完成,已具备试飞条件。 [11]

2015年9月24日上午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州新郑国际机场二期建设施工现场考察,寄语郑州新郑国际机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽,还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的,还希望它变成全国最大的综合枢纽工程之一。 [6] [12]

2015年10月15日,随着一架中国南方航空公司B777-300ER型客机平稳的降落在郑州新郑国际机场新建二跑道上,标志着中国民用航空局中南地区管理局组织的郑州新郑国际机场二跑道飞行程序实地验证试飞成功。 [13]

2015年11月12日,河南机场集团与西部航空公司在郑州签署战略合作协议,西部航空公司将在郑州新郑国际机场设立分公司,成为郑州新郑国际机场的第二家客运基地航空公司。 [14]

2015年12月19日,郑州新郑国际场正式启用T2航站楼,首次航班是由山东航空执行郑州直飞青岛的C4796航班,上午9时40分起飞,11时15分到达。 [15-17]

2015年12月22日,郑州新郑国际机场二期扩建工程正式投运。 [18]

2016年1月7日,郑州新郑国际机场第二跑道启用,成为中部地区唯一拥有双航站楼双跑道的机场,是实现公路、地铁、城际铁路、高铁等5种交通方式无缝衔接的中国体量最大的综合交通枢纽中心。 [19-20]

2016年2月5日,郑州直航美国关岛的包机开通。这是郑州新郑国际机场开通的第一条大洋洲洲际航线。 [21]

2016年3月27日,东海航空在郑州设立运营基地,东海航空成为郑州新郑国际机场第三家客运基地航空公司。 [22]

2016年7月18日晚9时许,由意大利勒奥斯航空公司执飞的罗马至郑州航班顺利抵达郑州新郑国际机场,成为郑州首条直通欧洲的洲际航线。

2016年10月28日,云南祥鹏航空公司郑州运营基地成立。祥鹏航空成为郑州新郑国际机场第四家客运基地航空公司。 [23]

2016年11月11日13时25分,郑州至温哥华洲际航线开通,首个航班3U8501从郑州新郑国际机场起飞,成为郑州第一条洲际直飞定期航线。 [24]

2016年12月18日11时50分,当东海航空DZ6269航班平稳降落后,郑州新郑国际机场正式迎来当年第2000万名旅客。 [25]

2017年7月5日,卢森堡国际货运航空公司的波音747-8F全货机“郑州号”满载欧洲商品,降落在郑州新郑国际机场,这是“郑州号”自2014年6月27日首飞后的第1513次飞行,3个小时后,“郑州号”又满载着中国货物飞往欧洲。

2017年7月29日,郑州南站枢纽工程在郑州航空港经济综合实验区正式开工建设,标志着郑州迈入“一城五站”时代。郑州南站建成后,郑州南站将与郑州新郑国际机场实现“空铁双核”驱动,加之河南省四通八达的高速公路网,郑州作为国际性综合交通枢纽的地位将进一步得到提升,“铁公机”多式联运的立体交通优势将进一步得到彰显。 [26]

截至2017年7月31日,郑州新郑国际机场年内累计完成客运量1353.5万人次,同比增长19-,客运量反超武汉天河国际机场、长沙黄花国际机场,首次位列中国中部地区机场旅客吞吐量第一位。 [27]

2017年8月9日凌晨,Inditex集团郑州分拨中心一架来自西班牙的服装包机满载着83吨货物,落地郑州新郑国际机场,这是河南首架进口服装包机。 [28]

2017年8月10日,郑州新郑国际机场单日旅客客运量首次突破8万人次,达到80706人次,同比增长18-,创郑州新郑国际机场历史最好水平。 [29]

2017年12月30日凌晨6时20分,随着卢森堡货运航空公司CV984航班满载货物顺利抵达郑州新郑国际机场,标志着郑州新郑国际机场货邮吞吐量首次跻身全球机场前50强;旅客吞吐量首次突破2400万人次,跃升至全国第13位,郑州新郑国际机场的年客货运规模首次实现中部机场“双第一”。 [30]

2017年,郑州机场总起降195717架次,同比增长9.9-。在航班量增长的同时,航班放行正常率保持高位运行。在全国27个年旅客吞吐量超过1000万人次的民用机场中,郑州机场实现10个月航班放行正常率在80-以上,平均正常率82.7-,全国排名首次冲到第六名,比2016年上升了4个位次,在中南地区各机场中排名第一。其中2017年4月29日、4月30日,郑州机场连续两天创航班放行正常率历史新高,最高达到96-。2017年,郑州机场旅客吞吐量达2430万人次,同比增长17-,日起降航班最多时突破600架次。 [31]

2018年4月,中国民用航空局正式批复,同意郑州机场飞行区等级由4E升级4F(为最高等级)。至此,郑州机场成为全国第十二个4F等级机场,可起降全球最大民航客机A380飞机,并可保证B747-8F等大型货机的顺畅运行。 [32]

2015年12月22日,郑州新郑国际机场二期工程建成投入使用,建设有48.6万平方米T2航站楼;4F级跑道和滑行道系统, 跑道长3600米,79个机位的客机坪(71个近机位、8个远机位),4个机位的货机坪;新建27.4万平方米的综合交通换乘中心( GTC );新建货运站、航食配餐中心、信息指挥中心、动力中心以及辅助生产等配套设施,可满足现有全部的民航机型。 [33]

郑州新郑国际机场三期工程包括郑州新郑国际机场南飞行区改造工程、郑州新郑国际机场T1、T2航站楼内连廊及旅客过夜用房工程、郑州新郑国际机场除冰坪扩建工程、郑州新郑国际机场北货运区一期新建工程等。 [34]

2016年3月30日0时起 ,郑州新郑国际机场T1航站楼所有航班转至T2航站楼运营,T1航站楼停用改造。 [35-36]

郑州新郑国际机场T2航站楼地下2层,地上4层,东西向长407米,南北向长1128米,建筑面积48.45万平米。郑州新郑国际机场T2航站楼于2015年12月19日试运营,2015年12月22日正式投入运营。 [37]

截至2016年底,在郑州新郑国际机场运营客运航空公司40家(国内31家、国际9家),开通客运航线162条(其中国际地区25条),客运通航城市86个(其中国际地区19个),郑州新郑国际机场的航线网络通达性进一步增强,已成为国内除上海浦东、广州白云、深圳宝安机场之外的第四大货运机场;在全球前20位货运枢纽机场中,开通12个航点,基本形成覆盖欧美和东南亚主要货运枢纽的航线网络。

国内航线

中国南方航空(基地)

西部航空(基地)

东海航空(基地)

祥鹏航空(基地)

上海航空

重庆、哈尔滨

国际航线

2015年冬春换季(2015年10月25日至2016年3月26日)后,机场周计划航班3238架次,同比增长15-。郑州新郑国际机场同比新增了春秋航空、长龙航空、北部湾航空福州航空四家航空公司。航班量增加的航空公司近20家。执行新的航班时刻表后,郑州新郑国际机场新增22条航线,通航城市将达到82个。郑州新郑国际机场入驻的定期货运航空公司共有6家,包括:俄罗斯空桥货运航空公司(郑州-莫斯科-阿姆斯特丹)、中国邮政航空(西安-郑州-南京)、顺丰速递集团(郑州-武汉-深圳)、扬子江快运航空公司(上海-郑州-卢森堡-布拉格)、中国国际货运航空公司(上海浦东-郑州-法兰克福-郑州-上海浦东)、美国联合包裹UPS(郑州-仁川-安克雷奇)。

中国南方航空(基地)

祥鹏航空(基地)

曼谷(素万那普)

郑州新郑国际机场的货运航线已通达全球主要货运集散中心,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。 [38] 货邮运增幅连续多年全球最快 [39-40] 、居中国第一 [41] 、货邮运量居中西部首位。 [42]

北美洲

四川航空股份有限公司申请,自2017年10月起,开通成都-郑州-(美国)洛杉矶往返客运航线,使用机型为A330/A350,每周3班。

大洋洲

澳大利亚捷星航空申请,自2017年10月起,开通郑州-(澳大利亚)墨尔本往返客运航线,使用机型为B787-800,每周2班。 [43]

天津航空有限责任公司自2018年1月起,申请开通天津-郑州-(澳大利亚)悉尼往返客运航线,使用机型为A330,每周3班。 [44]

欧洲

天津航空有限责任公司申请,自2018年5月起,开通重庆-郑州-(俄罗斯)莫斯科往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。 [45]

郑机城际铁路(郑州至郑州新郑国际机场城际铁路)

郑机城际铁路(郑州至郑州新郑国际机场城际铁路),在郑州新郑国际机场设置“新郑机场站”,已于2015年12月31日开通运营。郑州东站至新郑机场站票价为:商务座36.0元,一等座19.0元,二等座12.0元,无座12.0元,全程历时19分钟。除郑州东站至新郑机场站的车次外,还开行前往绿博园站南阳寨站黄河景区站的车次。 [46]

郑登洛城际铁路(郑州至登封至洛阳龙门城际铁路)

郑登洛城际铁路(郑州至登封至洛阳龙门城际铁路)东起郑州南站,经郑州新郑国际机场、登封市,西至郑西高铁洛阳龙门站。途经郑州航空港区、新郑市、新密市、登封市以及洛阳市伊川县和洛龙区。郑登洛城际铁路正线长度172公里,2016年3月开工建设,预计2019年9月通车。 [47]

豫机城际铁路(郑州新郑国际机场至郑州南站城际铁路)

豫机城际铁路(郑州新郑国际机场至郑州南站城际铁路),与郑机城际铁路贯通,途经郑州市下辖的郑州航空港经济综合实验区,2017年7月开工建设,预计2019年通车。豫机城际铁路连接郑州新郑国际机场与郑州南站,隧道全长3.8公里,由中国铁建十六局集团轨道交通建设有限公司承担建设。

郑许城际铁路(郑州南站至许昌城际铁路)

郑开城际铁路(郑州至开封城际铁路)

郑焦城际铁路(郑州至焦作城际铁路)

郑开城际铁路郑焦城际铁路亦有开行至新郑机场站的车次,郑开城际铁路已于2014年12月28日开通运营,郑焦城际铁路已于2015年6月26日开通运营。 [48]

郑州地铁17号线

在建

郑州地铁9号线

郑州地铁9号线,一期工程首通段十八里河站至新郑机场站,已于2017年1月12日正式开通运营,乘坐郑州地铁2号线在南四环站换乘郑州地铁9号线(郑州地铁2、9号线将开行部分联运车辆,实行大小交路)可直通郑州新郑国际机场及郑州南站。一期工程后通段新郑机场站至郑州南站计划于2018年12月31日开通。郑州地铁9号线二期工程,起自沟赵站,至十八里河站,长37.8公里,设19座车站,计划于2020年12月28日开通。 [49-50]

郑州地铁17号线

郑州地铁17号线,起自商贸次中心站,终至双鹤湖站,长度为43.1km,共设24座车站,站间距为1.8km,功能定位为郑州航空港区骨干线,该线路还在规划中。 [51]

611路线路:该线路连接郑州新郑国际机场和港区较为繁华的商业街,始发站点为郑港十一路公交站,终到站为郑州新郑国际机场T2航站楼,单程6.1公里,途径道路郑港十一路、振兴路、迎宾大道。票价一元,公交A、B、C等3种 IC卡适用,首末班时间分别为6:30-20:00。

612路线路:始发站点为港区客运站,终到站为郑州新郑国际机场T2航站楼,单程3.9公里,途径道路新港大道、迎宾大道,票价一元,A、B、C等3种公交IC卡适用,首末班时间6:30-20:00。

为方便郑州新郑国际机场往返郑州市区的旅客,612路公交车与已经开行的600路进行换乘后直达郑州市区,600路公交车始发站在郑州市东风南路商都路交叉口,终点站到港区客运站,单程31公里,途径道路:东风南路、经开第八大街、航海路、四港联动大道、新港大道,票价五元,A、B、C等3种公交IC卡适用,首末班时间为7:00-19:30。 [52]

郑州新郑国际机场特许经营的蓝色出租车起步价为10元,超过起步价后每公里2元。而绿色的出租车起步价为8元,超过起步价后每公里1.5元。 [53]

自2018年2月10日起,机场大巴机场至郑州市区班车实行24小时保障制度,根据航班时刻安排班次,到港旅客可随时乘坐大巴前往郑州市区。 [54]

5:00

机场T21F-亳州汽车客运集团总公司

[55]

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