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工务段

工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。

工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。

桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。 [1]

目前全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖137个工务段:

哈尔滨铁路局9个:哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段;

沈阳铁路局15个:长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段;

呼和浩特铁路局4个:包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段;

北京铁路局12个:北京高铁工务段、北京工务段、丰台工务段、北京西工务段(原三家店工务段)、张家口工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、保定工务段、邯郸工务段、衡水工务段;

太原铁路局8个:太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段、秦皇岛西工务段;

济南铁路局7个:济南工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段;

郑州铁路局5个:郑州工务段(桥工段)、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段;

上海铁路局8个:上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段,新长工务段;

武汉铁路局5个:武汉桥工段、襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、荆门桥工段;

西安铁路局7个:西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、绥德工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段 [2]

乌鲁木齐铁路局6个:乌鲁木齐工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段;

南昌铁路局12个:南昌工务段、九江桥工段、鹰潭工务段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段,龙岩工务段,萍乡工务段,南昌西工务段,鹰潭工务机械段;

成都铁路局11个:成都工务段、重庆工务段、达州工务段、内江工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段;

兰州铁路局6个:兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段;

南宁铁路局5个:南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段;

昆明铁路局4个:昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段;

广州铁路(集团)公司10个:广州工务段、长沙工务段 [3] 、衡阳工务段、永州工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段;长沙高铁工务段 [3] ,广州南高铁工务段 [3]

青藏铁路公司3个:西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。

工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师

以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。 [1]

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