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南宁轨道交通2号线东延线

南宁轨道交通2号线东延线(玉洞坛兴村)线路西起玉洞站,沿良玉大道敷设,东至坛泽站。线路全长约6.3公里,均为地下线,共设5座车站,其中换乘站1座。

南宁轨道交通2号线东延线是南宁地铁2号线一期(玉洞西津)的延续,两条线路共同形成了贯通南宁都会区南北向的骨干线,建成后将有助于加强五象新中心与旧城中心的联系,对进一步提升南宁城市地位起到重要作用。

2号线东延工程(玉洞至坛兴村)作为2号线工程的延续,将从玉洞站引出,由西向东沿银海大道、良玉大道向东铺设,经过玉洞站(与2号线衔接)、东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站,止于坛泽站。其中,平良立交站为与3号线换乘的车站。线路全长6.3公里,均为地下线。东延后,2号线将变成“L”字形。

2号线东延工程(玉洞坛兴村)线路西起玉洞站,沿良玉大道敷设,东至坛泽站。线路全长约6.3公里,均为地下线,共设5座车站,其中换乘站1座。

作为2号线东延工程的起点站,东风路站为地下二层岛式标准车站,车站位于良玉大道与东风路交叉路口,共设置4个出入口。

2号线东延工程将与3号线在平乐大道换乘,从而将1、2、3号线构筑成“井”字网,达成“连通城市3个中心,带动邕江南岸及五象新区发展,支持城市中心发展”的目标。此外,2、3号线共用新村停车场,将2号线东延至坛泽站并修建新村停车场,将优化2号线的运营条件,也有利于地铁3号线的建设运营,充分体现了南宁地铁网络化的整体效益及优势。

2号线东延工程衔接2号线一期工程,覆盖南宁南、北主要客流走廊,能减少中心城区居民的出行时间。2号线东延工程的建设将大大缓解五象新区大量人口涌入带来的交通压力,并将新兴人口与旧城区紧密连接,为市民提供更为安全的交通工具。

2号线东延工程将于2021年建成试运营,届时将积极带动五象新区生活区与江南组团、中心组团、城北组团紧密串联,不仅达到拉动城市向南、北两带发展的目的,更有利于各组团之间城市功能的相互补充,使南宁由单一的集聚的形态转化为有机的疏散的都市区形态,对调整城市结构,拉升城市布局具有重要意义。

2号线东延工程项目设计最高运行时速80公里,建成后与2号线贯通运营,初、近、远期均采用6辆编组,初期配属车辆31列/186辆。该项目投资为48.98亿元,其中项目资本金19亿元,占总投资的40-,由南宁市财政承担;资本金以外的资金由南宁轨道交通集团有限责任公司多渠道筹措。

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