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奥列格康斯坦丁诺维奇安东诺夫

奥列格康斯坦丁诺维奇安东诺夫(俄语:Олег Константинович Антонов,乌克兰语:Олег Костянтинович Антонов,罗马转写:Oleg Konstantinovich Antonov)1906年2月7日生于莫斯科附近特罗依兹村的建筑师家庭, 苏联飞机设计师,安东诺夫设计局领导。他曾设计过多达50余种的滑翔机,奠定了苏联滑翔机事业基础。后期转为设计运输机,在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。乌克兰苏维埃社会主义共和国科学院院士(1968),社会主义劳动英雄(1966)。1945年加入苏联共产党。于1984年4月4日逝世。

安东诺夫出生在一个建筑工程师的家庭里。或许由于父亲的影响,他自小爱好工程技术,常常自己制作小玩意。后来他进入列宁格勒工学院,不久爱上了制造滑翔机,安东诺夫的航空是生涯就从这里开始的。 早在1924年,他就制成了自己第一架滑翔机,名叫“鸽子”号,可是它一点也不会飞,只能沿着斜坡滑下。初次的挫折,丝毫也没有动摇安东诺夫对航空的抱负,他紧接着努力制做出了第二架滑翔机。辛勤的劳动开了花朵,这架滑潮机终于在一个14岁的小孩驾驶下凌空翱翔。

安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中,也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员,他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。在1932年全苏滑翔运动大会上,他荣获了“A级运动员”的称号,他驾驶着自己设计的滑翔机,作了精彩的飞行。他的“前哨”号滑翔机,创造了许多次世界纪录。

1938年起在А.С.雅科夫列夫设计室工作。伟大卫国战争初期设计了多种空降用滑翔机。1942年他设计的可运输T-60轻型坦克的滑翔机进行了试验。1959年初,他设计成功了一种新型“A-11”教练翱翔滑翔机。这是全金属的张臂式单翼滑翔机,机上装有离地后会自动收起的升降输,尾翼成45°装在机身上,同时起水平和垂直安定面的作用。用飞机牵引只要滑行四五十公尺即可脱离地面,滑翔机的最大容许速度可达200公里/小时,可以在任何普通和复杂的气象条件下飞行。

安东诺夫后来又成为飞机设计家。 1943年初任АС雅科夫列夫的副手。1946年任新建设计室领导人。他的创造性思想,表现在飞机制造中,有着特别的生命力。安东诺和自己所领导的设计小组在近代双翼机已无用处的议论下,1947年用杰出的技巧设计了超过当代世界上所有双翼飞机水平的“安-2”。这是一架单发双翼多用途飞机,具备许多其他飞机所没有的优点:它可在田野等处起飞降落,滑跑距离只有180公尺,能作5公尺低空飞行;设有最新的无线电导航、定向、盲目飞行和着陆设备;操徽和维护简单;载重量大,用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客;可作播种、灭虫、施肥、除草等四十多种用途。此外装上浮简可在水上使用,装上雪橇可用在雪地。

1955年双涡轮发动机的安-8运输机进行了第一次飞行。以后又设计了4台涡轮发动机的Ан-10客机和Ан-12运输机、Ан-14轻型运输机、双涡轮发动机的Ан-24中程客机。1964年研制出安氏结构的Ан-22(“安泰”)空中巨型飞机,1967年10月26日这种飞机创造了15项世界纪录。

1957年,安东诺夫领导下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机,它比图-104喷气式客机的耗油量小,可乘坐84名旅客,并能带3吨半货物。安东诺夫还为旅客的舒适和安全,驾驶员操称的简单作了独特的创造。

在安东诺夫主持设计局期间,他还领导设计了安-12运输机安-22运输机安-26运输机安-32运输机安-72运输机安-124运输机安-2运输机,安-14运输机, 安-28运输机,安-24旅客机以及全金属滑翔机安-11,安-13, 安-15等著名飞机。

苏联第五-九届最高苏维埃代表。1952年荣获苏联国家奖金,1962年荣获列宁奖金。获列宁勋章2枚,十月革命勋章、一级卫国战争勋章和劳动红旗勋章各1枚,奖章多枚。

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