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庙风线

自夏县庙前至芮城风陵渡口,全长140公里,本县境内仅有10公里。民国l 6年(1927)4月至次年5月,由安邑、解县、虞乡,永济和猗氏.临晋6县修筑的太(原)风(陵渡)公路由运城至风陵渡。。此段系将占蒲潼驿道扩修而成,当时征用地方民工义务开凿土方,从各县所筹款项主要用于建造桥梁涵洞。民国30年(1 941)日伪政权为其侵略军事之需,又抓派民工进行扩修。

民国l 6年(1927)4月至次年5月,由安邑、解县、虞乡,永济和猗氏.临晋6县修筑的太(原)风(陵渡)公路由运城至风陵渡。。此段系将占蒲潼驿道扩修而成,当时征用地方民工义务开凿土方,从各县所筹款项主要用于建造桥梁涵洞。民国30年(1 941)日伪政权为其侵略军事之需,又抓派民工进行扩修。

1949年10月以后,人民政府又将这段路加以修整,提高了标准,仍称为太风公路。太风公路永济芮城段因三门峡大坝蓄水,被划为淹没区后,拟由风陵渡经田上、七里、六官至王店重新打通太风公路。1959年11月开工至次年9月,完成42万立方米土方,投资42万元,从风陵渡修至六官村,因永济境内未动工,太风公路仍未修通。1974年省公路勘测设计院重新测设太风公路断头线路,芮城境内为谭郭至风陵渡镇一段。1977年2月,省投资芮城54.28万元,于1978年7月完成了这段公路工程,同时永济也完成县内路段,修成后改称庙风线。1979年省投资21万元,对庙风线进行渣油沥青路面表处。1982年3月运城地区公路总段测设风陵渡镇至风陵渡口的2公里庙风线延伸工程。1 983年3月省拨款3 l万元,于1985年6月完成1.4公里渣油沥青路面表处和0.6公里砂石路面的铺设。1 98 5年庙风线每昼夜汽车流通量为374车次,混合流通量为669车次。1 990年每昼夜汽车流通量与混合流通量分别为41 2车次与736车次。

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