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豹-1主战坦克

豹-1主战坦克是德国陆军主力的主战坦克之一。

1963年7月,克劳斯-玛菲公司被指定为“豹-1”坦克的主承包商,并接受政府的1500辆订货。克虏伯马克公司被指定为生产装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商,同时生产少部分豹1坦克。 1964年秋,联邦政府为批量生产该坦克投资15亿马克。 第一辆生产型豹1坦克于1965年9月交付联邦德国陆军,当时的生产速度为每2天1辆。1966年初生产速度达到每3.25小时1辆。每辆豹1坦克的价格为93~95万马克。

装备该种坦克的国家有:澳大利亚比利时加拿大德国希腊意大利荷兰挪威土耳其。该坦克除在德国生产外,还特许意大利奥托梅拉拉(OTOMelara)公司生产豹1坦克。克劳斯-玛菲公司于1979年完成该坦克生产任务,但为满足希腊土耳其订货需要,于1981年初重新生产豹1坦克

一、总体布置

该坦克车体用装甲钢板焊接而成,前部是乘员舱,后部为动力舱。乘员舱右前部位是驾驶员位置,左前位置有炮弹储存架、通风装置和三防装置,加温装置在乘员舱右侧。驾驶员座椅上方的车体顶装甲板上开有驾驶舱盖,舱盖前有3个潜望镜,中间1个在准备间可换成红外或微光潜望镜。

炮塔为铸造结构,呈半球型,防盾外形狭长,位于车体中部之上。炮塔内有3名乘员,车长在火炮右侧,炮长在车长前下方向,装填手在火炮左侧。在炮塔顶,车长和装填手各有1个舱盖。此外,在炮塔左侧还设有1个补弹窗口。

1.主要武器

该坦克的主要武器是1门L7A3式105mm线膛坦克炮,由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍,其上装有热护套,野战条件下更换炮管仅需20min。炮弹发射后,炮闩自动打开,同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时,炮闩自动关闭,然后通过电击发装置发射。

该火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时,初速为1475m/s,直射距离为1600m。

2.弹药

L7A3式火炮可发射加拿大法国联邦德国以色列英国美国制造的105mm炮弹,包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,均为整装弹。

该坦克装有55发105mm炮弹,其中13发炮弹布置在炮塔尾舱中,其余42发炮弹布置在车体里,加强员左侧的炮弹储存架是主要储弹位置。

3.火控系统

车长用的TRP-2A型变焦距潜望镜为单目式周视瞄准镜,位于车长舱盖前的炮塔顶板上,放大倍率可在6×~20×之间调整。车长可以使用该镜进行观察、超越瞄准和向炮长指示目标,可采用手动方式改变该镜仰角,该镜也可自动地伺服于火炮运动。用红外瞄准镜代替变焦距潜望镜,车长便可进行夜间观察。

炮长有1具TEM-2A型光学测距仪,测距方式既可以是合像式,也可以是体视式。该测距仪同火炮机械连接,有8×和16×两咱放大倍率,基线长1.72m,备有计算不同弹种高角的高角凸轮。

炮长还有1具TZF-1A型望远式单目瞄准镜,放大倍率为8×,并列安装在火炮一侧。目镜固定,物镜随火炮俯仰,备有确定不同弹种的瞄准角分划线。

火炮上方装有XSW-30-U型白光/红外探照灯,不使用时可以拆下,存放在炮塔后部。在红外工况下工作时,TRP-2A型车长瞄准镜最大瞄准距离为1200m,视距大小取决于气候条件;白光工况时视距为1500m。

4.辅助武器

火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪。高射机枪可以安装在车长舱盖上,也可以安装在装填手舱盖上,可以360°旋转,高低射界为-15~+75°。

位于车体后部的动力舱装有包括发动机、传动装置和辅助系统组成的动力传动组件。动力传动组件备有快速脱开联轴器,在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作。

1.发动机

该坦克采用一台MB838CaM-500型4冲程12V90°柴油机,外形呈矩形体,结构采用一缸一盖,并列连杆、推挺杆传动、联身箱体,因而便于拆装和系列化生产;采用机械增压和预燃室燃烧系统,总体布置紧凑。在2200r/min时标定功率为610kW(830马力)。详见“坦克装甲车辆发动机”部分。

2.传动装置

该坦克采用联邦德国ZF公司(Zahnraederfabrik Friedrichshafen)(腓德烈斯哈芬齿轮制造公司)的4HP250型液力机械式、带有双流双半径差速转向装置的综合传动装置,有4个前进档和2个倒档,每档有大小两个规定转向半径,由于规定转向半径较多,转向功率损失较少。

3.冷却系统

冷却系统主要由风扇、散热器和水泵组成。在风扇作用下,冷空气从进气百叶窗吸入车内,流经散热器,从排气窗排至车外。风扇转速调节器根据冷却水温对风扇转速进行调节,只有当水温超过规定温度时风扇才工作。需要对发动机本身加温时,短路恒温器则会切断发动机与散热器的通路。

在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐,用以混合发动机排气和冷却空气,可使排往车外的排气温度大大降低,以减小红外特征,降低被红外探测器发现和跟踪的几率。

4.行动装置

该坦克行动装置包括每侧7个负重轮和7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带。

负重轮用轻金属材料制成,轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起,轮缘外挂有胶圈。在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器。车体两侧装有锥形钝头限制弹簧,用以限制负重轮的最大行程。诱导轮和负重轮可以互换。托带轮交错配置,第一、三托带轮支托履带外侧,第二、四托带轮支托履带内侧。履带宽550mm,履带板上挂有橡胶垫,履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。

1.装甲防护

该坦克车体装甲板较薄,只能防爆破榴弹弹片,在近战条件下,只能防口径在20mm以下的武器。炮塔为铸选结构,具有较好的防弹外形,但装甲较薄,防护性较弱。为提高炮塔防护能力,从1975年开始,豹1A1坦克炮塔增加了屏蔽装甲,屏蔽装甲分成若干块,均附有橡胶衬里,分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面。豹1A1坦克安装屏蔽装甲后,战斗全重增至42.4t。

豹1A2坦克的装甲防护力有所增强,豹1A3和豹1A4坦克采用新设计的焊接炮塔。非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高,炮塔结构也有所变化,取消了炮塔外部框篮,内部储存空间增加了1.5m3,炮塔防盾为焊接件,呈楔形。

2.三防通风装置

三防通风装置安装在车体前部,可在乘员舱内产生超压并为乘员提供无毒无尘的新鲜空气。

3.灭火装置

车上装有4个灭火器,其中2个布置在动力舱,配有自动灭火报警开关,当室内温度升到一定限度时,灭火器可自动打开,将灭火剂喷向着火部位;另外2个灭火器布置在乘员舱,由乘员操作灭火。

4.烟幕弹发射装置

在炮塔左右两侧上部各安装一组由4具发射器组成的烟幕弹发射装置。

各发射器的射向可由乘员在车内控制,成组地电控发射,并可在较短的时间内再装弹连续发射。

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